丰田小货变房车!售价约18万配自动挡,车长4.6米能住5口人
最近这两年，由于价格低廉、功能设施齐全，基于微卡底盘打造的房车渐渐在国内房车市场盛行起来，有些人认为这种车过于简陋，完全是一款“自嗨”的产品，但大家可能不知道，这种微卡房车在海外也十分受欢迎，例如今天要给大家介绍的这款基于丰田微卡打造的房车就挺不错。
这款丰田Camroad轻卡底盘有着轻卡在承载性、内部空间、动力上的优点，除此之外，这款车与国产房车不同的是车身较小，所以通过性更强，便于驾驶。外观方面，这款车以白色为主，车身贴有黑色线条和贴画，看起来更有青春的气息。
这款房车是在丰田普锐斯DAA-ZVW30车身上加装了一个箱体，整个房车为流线型车身，看起来非常动感。箱体采用保温隔热材质保证日常休息。
丰田新款房车主要包括丰田海狮和丰田露营车。丰田海狮新款房车：座位与内饰：该车型有6座版本，车内配备有1米7的沙发小床，可以升降变为双人沙发，提供舒适的乘坐体验。四周装有电动窗帘，内饰颜色有爱马仕橙等多种选择，营造出优雅的车内环境。
这款设计十分另类的丰田HIACE房车就为大家介绍到这里，整车可以满足7口人的大家庭出行，虽然缺少卫浴设施，但依托日本丰富的房车营地还是可以应对的。整车售价459万日元，约合人民币30万元左右，相比同样底盘车型略高一些，大家认为这个价格值吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
张超大床位，对于日常使用来说还是没有问题的，更重要的是这款轻卡房车配有自动挡，这对于不少人来说无疑都是个利好消息。不过呢，这款房车在日本本土的售价约合人民币50万元，对比国内同类型房车的配置和售价，大家觉得怎么样呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卡车怎么样,卡车需要多少钱?
1、乘龙卡车价格跨度较大，核心价位集中在16万-55万区间，其中主流牵引车及载货车多为35万-45万之间，轻卡及新能源车型起步价可低至10万起。 牵引车系列价格梯度乘龙H7系列覆盖38万-42万区间：460马力牵引车约35万，LNG自动档车型38万起，陆航版/智享版分别为41万和36万起。
2、乘龙卡车价格差异较大，主销车型覆盖16万至55万区间，具体车型需结合配置和用途选择。 【牵引车系列】 H7系列：经济型460马力6X4牵引车约35万元起；高配陆航版41万元起；LNG自动档车型38万起。 T7牵引车：主打长途运输，官方指导价466万起。
3、陕汽的卡车在工程运输等领域表现出色。轻型车预算大概在7万到13万元。中型车价格范围在13万到28万元左右。重型车根据不同配置和用途，价格在22万到60万元不等，比如专为重载运输设计的车型，价格会相对较高。
号称创业车神,五菱荣光小卡价格亲民,配置1.2升直列4缸发动机
1、在功率方面，五菱荣光小型卡车配备了2升直列4缸自然吸气发动机，更大功率为60kW，峰值扭矩为115Nm。变速箱系统与5速手动变速箱匹配。对于暂停，它被采用。在燃料方面，五菱荣光小卡可以装92号汽油，吃粗粮，不挑食，非常好。每百公里的综合油耗为2升，也就是说，完全充满后可以行驶约625公里。
2、五菱荣光面包车没有5个缸，它搭载的是4缸发动机。以下是关于五菱荣光面包车发动机的详细解发动机类型与气缸数量 五菱荣光面包车搭载的是2L排量的多点电喷发动机。这款发动机采用自然吸气的进气方式，共有4个气缸，以L形态（即直列）排列。因此，五菱荣光面包车并非5缸车，而是4缸车。
3、综上所述，五菱荣光面包车搭载的是4缸发动机，而非5缸。在4000rpm转速时，该发动机可达到112N·m的更大扭矩，为车辆提供足够的动力支持。
4、五菱荣光小卡作为一款经济实用的商用车型，其出色的动力表现让人印象深刻。该车型搭载了5L直列4缸自然吸气发动机，更大功率达到79kW，峰值扭矩为145Nm。这样的动力配置使得五菱荣光小卡能够轻松应对拉2吨货物的需求，无论是城市物流还是短途运输，都能轻松胜任。
想买个3万到4万的厢式货车不知道什么牌子的比较好
万到4万左右厢式货车推荐五菱宏光、长安之星、福田奥铃、江淮轻卡、跃进小福星这几款车型，因为这几款性价比高，不但价格优惠，而且动力强、车型、体验感都是很不错。五菱宏光 五菱宏光配备了两种发动机，即P-TEC2L和5L-DVVT，这是根据通用汽车全球动力总成标准设计和制造的。
如果预算在3万到4万之间，选择厢式货车时，首先可以考虑的是江淮的帅铃。这款车的核心技术同样是采用五十铃，因此在发动机性能方面表现出色。虽然它的价格相对较低，大约在7万到8万之间，但保养费用较低，性价比较高。与江铃相比，江淮帅铃的配置更高，价格也稍微便宜一些。
江淮品牌同样值得关注，其车型售价为5万元，拥有良好的性价比。而东风品牌的微型厢式货车，价格略低，为4万元，性价比同样突出。此外，还有五征汽车、南骏、山东时风等品牌，这些品牌的车型价格相对较低，通常在3万元左右，能够满足用户对于成本控制的需求。
此外，还有金杯海狮系列也是不错的选择。金杯海狮系列的车型设计更加注重实用性和灵活性。车辆的内部空间布局合理，能够满足多样化的货物装载需求。此外，金杯海狮系列的车辆性能稳定，可靠性高，能够在各种路况下保持良好的行驶状态。
在寻找性价比高的厢式货车时，JAC和长城两个品牌是不错的选择。JAC厢式货车以其良好的耐用性和较低的维护成本受到不少用户的青睐。JAC的车型种类丰富，能满足不同用户的需求。在配置方面，JAC注重实用性和经济性，为用户提供了较为合理的配置选择。
对于预算在3万左右的消费者，以下小型厢式货车值得推荐：！--如瑞逸小卡、比亚迪、五菱小卡、康铃X3微卡以及长安跨越王X5。这些车型在性价比上极具竞争力。如果您更倾向于小型轿车，宝骏310是个不错的选择。
轻卡为什么不做油气混动
1、轻卡不做油气混动的主要原因包括成本过高、续航能力受限以及存在更优替代方案。首先，成本考量是限制轻卡采用油气混动技术的关键因素。混合动力系统需要集成燃油发动机、电动机、电池组及复杂的控制模块，导致整车制造成本显著高于传统柴油轻卡。
2、轻卡不做油气混动主要受成本、续航、替代方案及场景适配性等因素影响。成本方面，混合动力车型价格偏高。以载货量3 - 4吨的轻卡为例，纯电动卡车价格大致在80万元左右，同等级别柴油轻卡仅8万元左右。
3、油电混动轻卡油耗更低。城市运输频繁启停，燃油发动机在高效区间工作，多余能量回收储存，比燃油轻卡节省燃油成本。 噪音小。电动驱动时噪音低，减少对城市环境的噪音污染，适合在居民区、商业区等对噪音敏感区域运输。 尾气排放少。减少了有害气体排放，更环保，符合城市绿色运输要求。
4、动力系统差异明显。纯电轻卡以电力驱动为主，电机直接输出动力，其动力输出线性，响应迅速，能快速达到所需车速。油电混动轻卡则结合了燃油发动机和电动机，燃油发动机在高速行驶或重载时发挥主要作用，电动机在低速起步和轻载时辅助工作。这种结合使得油电混动轻卡动力输出更灵活，能适应不同工况。
5、电力驱动 技术瓶颈：续航与充电 纯电货车依赖锂电池组，适合城区快递配送（如电动轻卡），运行时无尾气且噪音低。但低温环境下电池衰减显著，且满电后续航通常不超过300公里，长途运输仍需技术突破。
我的微卡小货车买4年了跑了6万多公里能卖多少钱?
在市场上，对于里程达到6万多公里的微卡小货车，其价格通常不会超过三万元。新车的售价大致在3万至5万元之间。如果车辆状况保持良好，实际行驶里程为6万公里，预期的市场价值大约在2万元左右。对于一辆4年车龄、行驶里程大约一万多公里，且没有重大事故记录、手续齐全、未受过水灾影响的小货车，其市场价格应该在两万元上下。
万以内二手8米平板微型小货车的价格通常在1万-2万元区间，具体取决于车龄、里程和车况。影响价格的核心因素 车龄差异： - 车龄超8-10年、里程超30-50万公里的车辆，多为1万-5万元； - 车龄5-8年、里程20-30万公里的车辆，价格普遍在5万-2万元。
年款的五菱荣光双排微卡，搭载5排量发动机，车况正常且手续无显著问题，市场估价大约在三万六七左右。五菱宏光S 2排量车型，行驶里程9万公里，低配版且车况上佳，二手售价可能在三万多元左右；若按照新车价格大约六万元、保值率约40%计算，行驶2万公里的车辆价值约为两万四千元。
您说的长安货车4年车龄如果是长安微卡，跑了一万多公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖两万多左右，具体看实际车况。
点如果只考虑质量那就选五菱荣光小卡但非常能装_地盘也算比较扎实，我想买个微型小货车，一汽这些都是啊，减低了风阻，建议买耐用福田微卡而且比长安，ISUZU五十铃，请有使用过微卡汽车充分满足不同消费需求双排小货车。
