本田飞度cvt变速箱油重力换还是循环机换
1、【太平洋汽车网】CVT变速箱使用循环机换油，因为这种 *** 换油更彻底，而重力换油，由于CVT变速箱构造的原因，会造成放油不干净的情况。不过循环机换油要比重力换油耗费的油也更多。CVT变速箱什么时候换油？一般情况下，我们只需要根据厂商提供的建议进行更换。
2、对于本田飞度CVT变速箱油的更换，推荐采用循环机换油。以下是具体的分析： 重力换油的优缺点：优点：重力换油 *** 简单易行，成本相对较低。它只需通过放油螺丝让旧油流出，然后加入新油。缺点：由于重力换油仅能替换约30%至40%的旧油，因此清洁效果有限，可能遗留较多杂质，影响变速箱的性能和耐用度。
3、CVT变速箱：广汽本田CVT（如飞度/雅阁）对油液清洁度敏感，若长期未换油（超8万公里），建议优先循环机换油；若定期保养（每4-6万公里），重力换油即可。传统AT变速箱：循环机换油更适合，尤其里程超10万公里的车辆。
4、本田飞度自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。本田飞度变速箱油更换 *** 重力更换 更换的 *** 及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。
通用9at变速箱用循环机有问题吗
通用9at变速箱使用循环机换油是存在一些问题和弊端的。主要问题包括：油耗与成本问题：循环换油技术采用双管路操作，一边引入新油，一边抽出旧油，虽然换油效率高、清洗效果显著，但相应地，它消耗的油量也较大，这会导致换油成本上升。沉积物堵塞风险：对于高里程或长时间未换油的车辆，变速箱内部可能积累了大量沉积物。
AT变速箱换油 *** 有重力换油和循环机换油两种。重力换油相对简单，成本较低。就是把变速箱底部的放油螺栓拧开，让旧油自然流出，然后加入新的变速箱油。这种 *** 优点是操作简便，能更换掉一部分油液。
AT变速箱油更换的价格因多种因素而异，主要包括更换方式和所选用的变速箱油品牌等。一般来说，通过重力法更换变速箱油的价格相对较低，而利用循环机进行更换则价格较高。重力法更换价格 所需油量：大约需要8升变速箱油。价格范围：大约在600到700元左右。
款奔驰GLC260L的9AT变速箱换油大概需要8升左右。 不同的换油方式对油量要求有差异。重力换油相对简单直接，但可能无法彻底更换干净变速箱内的旧油，一般重力换油大概能换掉4升左右，但这种方式残留的旧油较多。
缺点：旧油残留较多（尤其是液力变矩器和油道内的油无法排出）。 可能需多次更换才能达到较彻底的效果。 循环机换油 原理：通过设备连接变速箱油路，新油推动旧油排出，更换率可达90%以上。优点：换油更彻底，尤其对9AT等复杂变速箱效果更好。 一次操作即可完成，无需反复更换。
一般GL8 LSY 9AT变速箱重力换油大约需要4-5升油。 换油后检查油位，确保在正常范围内。循环机换油： 同样先预热车辆。 用循环机连接变速箱的油冷却器管道。 启动循环机，新油通过循环机不断泵入变速箱，同时旧油被等量挤出，这个过程能更彻底地更换变速箱油。
变速箱油和循环机那个更好
1、重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。
2、循环机换油好。重力换油，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油。
3、对于朗逸6AT变速箱，如果预算够，尤其是长期没换过油的车，优先选循环机换油，它能顺带清洗变速箱油路和液力变矩器，减少油泥堆积。缺点：价格昂贵，一千往上。比较浪费油，例如采尔孚8AT系列变速箱，原装5升油，用循环机换更好准备12升。
4、综合比较两种换油 *** ，循环机换油在换油效果和清洁效果上更为优秀。尽管重力换油在安全性上有所保障，且操作简便，但考虑到换油的彻底性和对变速箱的潜在益处，循环机换油无疑是更为明智的选择。如果您对变速箱油的更换存在疑问或需要专业建议，建议咨询专业的汽车维修店。
5、循环机换变速箱油相对更好，但具体选择还需根据车辆实际情况和需求来决定。以下是两者的对比分析： 重力换油：- 优点：操作简单，成本较低。- 缺点：无法彻底更换变速箱内的旧油，可能只能更换约40%-60%的油量，清洁效果有限。
6、相比之下，循环机换油则更加高效。它通过将变速箱的加注口和放油口连接起来，在注入新油的同时，将新旧混合油抽出，直到变速箱内部充满新油。这种 *** 的换油率更高，能够更彻底地排除旧油，尤其适合自动变速箱。
为什么不建议用循环机换变速箱油
1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
2、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。
3、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。
4、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?
1、循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。
2、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种 *** 相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种 *** 大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。
3、重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式，它们在价格、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零，且价格相对较低。
汉兰达变速箱油循环机和重力换哪个好
1、汉兰达变速箱油更换方式需结合车况选择，无绝对优劣，但一般新车或油未变质时重力换油更合适，老车或油特别脏时循环机换油更彻底，特殊情况可结合使用。具体分析如下： 循环机换油的适用场景与风险循环机换油率可达90%以上，但需10升油且工时费高，更适合油特别脏或从未更换过油的老车。
2、循环机换油的优势循环机换油通过动态循环的方式，将变速箱内的旧油彻底排出，同时注入新油。这种 *** 能够换得更加干净、彻底，尤其适合车龄较长、行驶里程较高的车辆。对于20万公里的汉兰达而言，变速箱内部可能积累了较多的杂质和磨损颗粒，循环机换油可以有效清除这些残留物，延长变速箱的使用寿命。
3、更换周期与检查 官方建议：每4万公里进行一次变速箱油检查，必要时进行更换。更换周期：推荐每8万公里进行更换，但不应超过10万公里。更换方式 循环机换油 优点：能够置换90%的废油，换油更彻底。注意：需专业设备和操作，建议前往4S店进行。重力换油 优点：操作相对便捷。
4、重力换油一般在4万公里时进行，不需要更换滤芯。对于汉兰达0T车型来说，需要更换4升变速箱油（实际5升），在8万公里时再次更换时需要拆开油底壳并更换滤芯。循环机换油可以在8万公里后再进行，同时需要拆开油底壳并更换滤芯。
