手动挡下坡踩刹车伤车吗?

1、手动挡的车，下坡踩刹车不伤车，踩离合却伤车，汽车的离合器位于发动机和变速器之间，其主要作用是断开或接通发动机的动力，当离合器被压下时，发动机的动力与车轮断开，此时，汽车正在滑行。

2、下坡行车中，应采用点刹而非持续踩刹车。此策略利用发动机的减速作用，辅助以点刹来控制车速。长时间踩刹车会导致刹车盘过热，刹车效能降低，严重时甚至可能引发刹车失效。手动挡车辆下坡时的正确操作如下： 前往坡道前，应先通过踩刹车减速。 速度降低后，切换至一档，以此档位驶入坡道。

3、空挡可以踩刹车，但是有危险。危害有：长时间空挡下坡制动容易使车辆制动系统迅速升温，导致车辆制动系统丧失正常性能。二是空挡刹车下坡时，发动机无法为车辆提供足够的牵引力，容易造成危险。当车辆下坡行驶时，车主需要将车辆挂入1档或2档。

4、空档踩刹车本身是不伤车的。但需要注意的是，对于手动挡车型，在某些特定情况下，如长时间下坡时，应避免长时间使用空挡滑行并踩刹车。具体原因如下：下坡时长时间空挡滑行：在下坡路段，如果手动挡车辆长时间处于空挡状态并踩刹车，车辆会失去发动机的牵引力。

手动挡下坡的正确 *** 是什么

1、最安全的 *** 是松开油门，根据车速换档，利用发动机自动刹车；还要注意不要一直踩刹车，否则会很危险。还有一点就是下坡的时候注意不要空挡滑。这样很容易造成发动机熄火，使汽车失去控制。 不利于及时应对紧急情况。比起油钱，安全之一。重要的事情。尤其是坡度大的时候，原因很简单，踩离合，断开发动机动力传动和变速箱。

2、手动挡下陡坡的正确操作 *** 如下： 不要空挡滑行 挂入低档位：将档位挂在低档位，利用发动机制动来辅助控制车速。 避免长时间脚踩刹车：长时间踩刹车会导致刹车过热，可能引发刹车失灵。应采用点刹的方式来控制车速。

3、手动挡汽车长时间下坡有几种常见 *** 。一种是挂低挡位利用发动机牵制力控制车速，另一种是配合刹车来保持合适速度。挂低挡位利用发动机牵制力是比较好的一种 *** 。首先，挂入合适的低挡位，比如二挡或三挡。这样发动机转速会随着车速上升而提高，产生一定的牵制力，帮助车辆减速。

4、手动挡汽车下坡的正确 *** 如下：严禁空挡滑行 在下坡时，严禁将手动挡汽车置于空挡滑行状态。空挡滑行会导致汽车失去发动机的制动作用，使得车速难以控制，同时还会对刹车片造成严重的损耗。因此，下坡时必须带挡行驶，利用发动机的阻力辅助控制车速。巧妙使用刹车 下坡刹车需要技巧。

5、手动挡长时间下坡的正确 *** 是使用低档位加发动机制动。具体步骤如下：提前减速并选择合适档位：在下坡前，驾驶员需要提前减速，确保车辆以安全的速度进入下坡路段。根据坡度的缓急，选择合适的档位。缓坡可以选择3档，而陡坡则更好挂2档甚至1档。

为什么一些司机,汽车下坡踩离合?

1、尤其是坡度大的时候，原因很简单，踩离合，断开发动机动力传动和变速箱。无论是从驾驶的舒适性还是手动挡车的特性来看，下车都不需要踩离合。 在驾驶舒适性方面，除了制动器、加速器和离合器踏板之外，手动变速器与自动变速器相比。手动档汽车在下坡时，由于惯性和重力的作用，速度会更快。这时候我们就需要踩刹车来控制车速了。

2、我们来看看下坡时是踩离合器还是踩刹车，还是两者兼而有之。学车的时候，教练告诉大家刹车抓在一起的原因是学徒车会熄火，考试熄火会扣分。毕竟驾校在学习的时候，车速比较慢。如果不踩离合器，突然刹车很容易造成熄火。但是刹车和离合一起踩很容易伤车。

3、下坡转弯更好不要踩离合器，容易发生事故。离合器是用来连接发动机和变速器的传动装置。汽车下坡时，松开油门踏板，汽车会推着发动机前行，由于发动机的阻力作用，汽车将被减速，这种减速方式叫做发动机制动。若踩下离合器踏板断开离合器，发动机的制动作用将不存在，只能依靠制动踏板减速。

4、同样先踩刹车：在低速行驶时，减速也需要先踩刹车。适时松离合：在车速降低到适合当前挡位的范围后，适时松开离合器，保持动力传递，避免车辆因动力中断而滑行缓慢。

5、踩离合制动相当于空挡滑行踩刹车，没有发动机制动会造成长时间刹车系统故障。即由于变速杆置于空挡，不能进行发动机制动，会加快刹车片的老化，以至于刹车片失灵，极易发生交通事故.建议各位司机朋友们不要空挡滑行。现在的车都是“电喷”，即喷油多少由电脑根据车辆行驶状况来控制。

手动挡长时间下坡的正确 ***

1、手动挡汽车长时间下坡有几种常见 *** 。一种是挂低挡位利用发动机牵制力控制车速，另一种是配合刹车来保持合适速度。挂低挡位利用发动机牵制力是比较好的一种 *** 。首先，挂入合适的低挡位，比如二挡或三挡。这样发动机转速会随着车速上升而提高，产生一定的牵制力，帮助车辆减速。

2、手动挡长时间下坡的正确 *** 是使用低档位加发动机制动。具体步骤如下：提前减速并选择合适档位：在下坡前，驾驶员需要提前减速，确保车辆以安全的速度进入下坡路段。根据坡度的缓急，选择合适的档位。缓坡可以选择3档，而陡坡则更好挂2档甚至1档。

3、长时间手动挡下坡正确做法是合理利用挡位和刹车控制车速。首先，挂入较低挡位利用发动机牵制力减速。比如挂入2挡或3挡，让发动机运转起到制动效果，避免一直踩刹车导致刹车片过热。其次，适时轻踩刹车辅助减速。不要长时间持续重踩刹车，防止刹车系统过热失灵。再者，可通过点刹方式平稳降低车速。

手动挡下坡正确 ***

1、最安全的 *** 是松开油门，根据车速换档，利用发动机自动刹车；还要注意不要一直踩刹车，否则会很危险。还有一点就是下坡的时候注意不要空挡滑。这样很容易造成发动机熄火，使汽车失去控制。 不利于及时应对紧急情况。比起油钱，安全之一。重要的事情。尤其是坡度大的时候，原因很简单，踩离合，断开发动机动力传动和变速箱。

2、手动挡汽车下坡的正确 *** 如下：严禁空挡滑行 在下坡时，严禁将手动挡汽车置于空挡滑行状态。空挡滑行会导致汽车失去发动机的制动作用，使得车速难以控制，同时还会对刹车片造成严重的损耗。因此，下坡时必须带挡行驶，利用发动机的阻力辅助控制车速。巧妙使用刹车 下坡刹车需要技巧。

3、手动挡下坡驾驶的正确 *** 是避免空挡滑行，合理使用挡位，并采取点动刹车的方式控制车速。避免空挡滑行 从省油角度来看，虽然过去有“空挡滑行省油”的说法，但这主要针对的是化油器车型。对于现代大多数电喷发动机车型而言，空挡滑行不仅不省油，反而可能更费油。

4、手动挡汽车下坡的正确 *** 如下： 严禁空挡滑行 必须带挡下坡：空挡滑行会对汽车的刹车片造成严重损耗，且一般人都难以控制车速。 巧妙使用刹车 先轻踏尾刹再前刹：下坡时刹车要巧，先轻轻踩下尾刹，再踩前刹，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免对压杆造成过大压力。

手动挡下坡怎么开

1、最安全的 *** 是松开油门，根据车速换档，利用发动机自动刹车；还要注意不要一直踩刹车，否则会很危险。还有一点就是下坡的时候注意不要空挡滑。这样很容易造成发动机熄火，使汽车失去控制。 不利于及时应对紧急情况。比起油钱，安全之一。重要的事情。尤其是坡度大的时候，原因很简单，踩离合，断开发动机动力传动和变速箱。

2、对于手动挡的车，挡位根据具体的坡度来选择。一般为三档。如果松开油门时车速越来越快，就要及时刹车降档。注意不要等到速度很快再下降。必须注意一件事。你不能在空挡下长坡，也不能再有齿轮和离合器的情况下下坡。有些手自一体车用S代表低档，然后用换挡拨片增减挡位。

3、采取点动刹车方式 在下坡过程中，无论是自动挡还是手动挡车型，都应避免长时间脚踩刹车。长时间刹车会导致刹车盘过热，进而可能引发刹车失灵。因此，应采用“点动刹车”的方式，即根据需要间歇性踩下刹车踏板，不需要刹车时，右脚要果断离开制动器，让刹车盘充分散热。