2011年路虎揽胜价位/2011款路虎揽胜运动版能卖多少钱

路虎揽胜极光是国产的吗?

目前路虎揽胜系列中没有国产车型，均为进口。路虎旗下有部分国产车型，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行），它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产。揽胜极光属于紧凑型SUV，它主打动感设计与豪华配置。在动力方面，搭载0T发动机与9AT变速箱，这样的动力组合比较适合城市驾驶，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求。

路虎揽胜极光既有国产版本也有进口版本。国产版极光：生产方式：国产版极光是在国内生产的，采用国外技术和品牌，部分或全部零件源于海外，然后在本土进行组装。发动机配置：搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，充分展现了英国汽车工艺的精髓。

发现运动版：这是路虎品牌中一款国产的SUV车型，满足了国内消费者对于路虎品牌以及SUV车型的需求。揽胜极光：同样作为路虎品牌的国产车型，揽胜极光以其时尚的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。

国产版本：国产版的路虎揽胜极光是在国内生产的，搭载了0升涡轮增压四缸发动机，确保了出色的动力性能。这种版本通常具有较高的性价比，适合那些注重价格和性能的消费者。进口车型：进口的路虎揽胜极光则是直接从海外工厂生产并引入的，保持了原汁原味的设计和技术。

是的。揽胜极光为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。

揽胜极光：作为路虎品牌中的一款豪华全地形SUV，揽胜极光国产化后降低了售价，吸引了更多消费者的关注。该车型拥有路虎品牌的经典设计和卓越的全地形能力，为消费者提供了高品质的驾驶体验。发现神行：发现神行是路虎国产化的另一款车型，同样以其出色的性能和设计赢得了消费者的喜爱。

路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜（揽胜行政版）的主要区别如下：外观尺寸与设计尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号，长度和宽度均短于揽胜，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎，增强了车辆的操控性和运动感。

路虎揽胜的运动版和行政版的主要区别体现在调校和定位上。调校不同：运动版：悬挂和动力系统的调校更加偏向运动性能。这意味着，驾驶运动版揽胜时，你会感受到更加硬朗的悬挂设置，以及更加激进的动力响应，从而提供更为动感的驾驶体验。行政版：则更加注重舒适性和商务用途。

路虎揽胜运动版与揽胜行政版在外观设计上各有千秋，不仅整体尺寸有所不同，细节处理更是大相径庭。首先，从尺寸来看，揽胜运动版相比行政版更为紧凑，其长宽尺寸均有所减短。这种设计使得揽胜运动版在视觉上更加灵活与动感，仿佛随时准备驰骋。

揽胜运动版：其进气鳃设计为横向，与进气中网的两条线条相呼应，整体造型更加流畅、协调。揽胜行政版：进气鳃则保持与进气中网相同的纵向设计，呈现出由上到下延伸的长方形结构，与揽胜行政版的整体风格保持一致。

对于16款的路虎行政和揽运，它们在多个方面存在显著的区别：首先，价格是两者的一大区分点：揽胜运动版的定价相较于16款路虎行政要高。值得注意的是，揽胜运动版采用了与发现车型相似的底盘设计，而16款路虎行政则是基于纯正的揽胜底盘打造。

路虎揽运和揽胜的主要区别如下：外观尺寸：路虎揽运：整体尺寸比揽胜小一号，长度和宽度均短于揽胜。轮胎设计：路虎揽运：为了突出公路运动性，装备了扁平比更小的轮胎。前脸设计：进气中网：路虎揽运的进气中网呈两条，而揽胜行政版是三条。

二手揽胜柴油运动版,二手2011款路虎揽胜运动柴油版能买吗价格55万_百度...

1、如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用，原价大约为98万，优惠后新车价格为73万左右。尽管这款二手车可能因其受欢迎而卖出80万以上的价格，但这并不直接说明55万是合理的。重要的是，二手车价格受多种因素影响，包括车况、里程数和地区等。

2、对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右。

3、价格方面，在车辆满足上述条件的前提下，2011款路虎揽胜运动版欧版柴油二手车的合理价位应在55万左右波动。然而，价格并非唯一考量，深入探究车辆的历史记录同样重要。车辆的历史记录能揭示其使用及维修状况，这是判断车辆是否存在严重机械问题的关键依据。同时，保养情况亦不容忽视。

4、对于二手2011款路虎揽胜运动柴油版的潜在买家，标价55万可能显得有些高昂。目前市场信息有限，我们无法给出确切的估价。但若车辆是行驶了10年11万公里的柴油版，且无重大事故、手续齐全，未受过水浸，其合理价位大约在50万左右。车辆的实际状况对价格影响显著。

5、如果要了解2011年款路虎揽胜运动版！--柴油30版的具体价格，根据现有信息，该车于2011年1月购入，包括购置税和保险等附加费用，总成本大约在1XXX万元左右。新车当时的定价为98万，享受20%的优惠。如果转向二手车市场，其估价大约在73万上下。

...二手2011款路虎揽胜运动柴油版能买吗价格55万

根据现有资料，该价格似乎偏高。如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用，原价大约为98万，优惠后新车价格为73万左右。尽管这款二手车可能因其受欢迎而卖出80万以上的价格，但这并不直接说明55万是合理的。

对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右。

对于二手2011款路虎揽胜运动柴油版的潜在买家，标价55万可能显得有些高昂。目前市场信息有限，我们无法给出确切的估价。但若车辆是行驶了10年11万公里的柴油版，且无重大事故、手续齐全，未受过水浸，其合理价位大约在50万左右。车辆的实际状况对价格影响显著。

2011款路虎揽胜运动柴油二手车值得买吗

1、综上所述，2011款路虎揽胜运动版柴油版在动力、内饰、空间、配置和外观设计等方面都表现出色，因此获得了不少消费者的好评。然而，对于二手车的购买，仍需谨慎，建议进行全面的检测以确保车辆无重大事故或故障。

3、综上所述，若能找到一辆满足上述所有条件的二手车，它无疑是一个值得考虑的选择。但购买二手车需谨慎，务必做好全面调查与检查，确保您的投资物有所值。

4、在考虑购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版时，55万的价格确实需要仔细评估。根据现有资料，该价格似乎偏高。如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用，原价大约为98万，优惠后新车价格为73万左右。

5、对于二手2011款路虎揽胜运动柴油版的潜在买家，标价55万可能显得有些高昂。目前市场信息有限，我们无法给出确切的估价。但若车辆是行驶了10年11万公里的柴油版，且无重大事故、手续齐全，未受过水浸，其合理价位大约在50万左右。车辆的实际状况对价格影响显著。

6、以确保其正常运行。总的来说，如果你能找到一辆既没有事故记录、手续完备、未受水淹，且拥有良好历史、保养得当、外观内饰完好、性能可靠的2011款路虎揽胜运动柴油二手车，那将是一个理想的选择。然而，购买二手车时务必谨慎，务必在购买前进行详尽的调查和检查，以确保你的投资物有所值。

路虎揽胜的自重是多少啊

1、款路虎行政版整车重量为2205公斤，路虎揽胜行政版中东版自重为2451公斤。以下是对这两款车型重量的详细说明：首先，17款路虎行政版作为路虎品牌下的一款经典车型，其整车重量被精确设定为2205公斤。这一重量数据反映了该车型在车身结构、材料选择以及配置搭载等方面的综合考量。

2、路虎揽胜的整备质量为2570kg。2011款神行者2代共有5款不同的车型可供选择，（官方指导价48-68万元）。全新引入2升SD4柴油发动机，更大输出功率为190马力，更大扭矩达到420N·m，分别比较早之前的2升TD4发动机增加40马力和20N·m。

3、路虎揽胜的车身重量根据车型和配置有所不同，具体如下：2019款 0T 盛世版：整备质量为2256kg。这款车型在保持强大越野性能的同时，也注重了车身重量的控制，以确保操控性和动力性的平衡。2019款 0T 传世版：整备质量同样为2256kg。