如何调整摩托车化油器混合气的浓度?
摩托车化油器调整混合气的 *** 如下：找到混合气调整螺丝：通常位于化油器的上部，用于调整混合气的浓稀。调整混合气螺丝：顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整 *** 是先将螺丝拧到底，然后退出一圈半到两圈半。需要注意的是，越往外拧混合气越浓，应根据实际需要进行调整。
调节摩托车化油器时，可将混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。同时，顺时针拧入混合气螺丝可将混合气调稀，逆时针旋出则可将混合气调浓。具体调节 *** 如下：初步调节：找到化油器的混合气螺丝，先将其拧到底，然后退出一圈半到两圈半。
摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向，有的顺时针调节为调浓，逆时针调节为调稀，而有的则相反。调节混合气时，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数。以相反情况为例，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀，逆时针调转为调浓。
确保摩托车处于热车状态：热车状态下的摩托车怠速运转更为稳定，有助于准确调整混合气浓度。找到混合气螺丝：在化油器上找到用于调整混合气浓度的螺丝。调整混合气螺丝：顺时针转动：会使混合气变稀。逆时针转动：会使混合气变浓。初始位置：螺丝拧到底后，通常退出一圈半到两圈半为更佳起始调整位置。
五羊本田新锋翼125摩托车的混合气浓度，是通过化油器上的混合比螺丝来调节的。这款车的化油器混合比螺丝，在化油器左侧中间靠前面进气管的位置处，如下图。它的调节方向，是顺时针拧时调浓、逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半到两圈左右即可。
摩托车化油器[如图]的混合比被调乱了,尾气油味大,车子没劲,发动机转速...
1、油味大就是混合气浓了，先把怠速调大，混合比螺钉扭到底，慢慢退出来，退到转速更高的位置就行了。最后调低怠速。
2、摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向，有的顺时针调节为调浓，逆时针调节为调稀，而有的则相反。调节混合气时，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数。以相反情况为例，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀，逆时针调转为调浓。
3、调整混合比或供油系统若已清理氧传感器和空滤，但尾气仍有刺鼻汽油味，可能是混合比过浓。需通过专业设备调整化油器（若为化油器车型）或ECU参数（电喷车型），使空燃比达到理论值（17：1）。同时检查供油压力：若油泵压力过高或喷油嘴泄漏，会导致燃油过量，需更换故障部件。
嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝
1、嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝，较小的那个是混合比螺丝。它们的调整 *** 一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了。
2、调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半。接下来，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时，说明调整方向正确，找到更高转速点后停止。
3、松开放油螺丝：缓慢松开放油螺丝，让汽油流入胶管。观察胶管中汽油液面的更高点位置。判断标准高度：若汽油更高点与化油器上 *** 结合处的距离为2至4毫米，则说明油平面高度符合标准，无需调节。
4、先把混合气螺丝拧到底后退出一圈半，然后起动发动机并预热一会儿，当发动机达到正常温度后，打怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速更高，再把怠速稳定在1500转/分，如此反复两至三次就可以了。这种调节要在保证其他方面没有故障的前提下进行，否则不准确。
5、调整嘉陵70化油器的混合气，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半。接着启动发动机并预热，确保发动机达到正常工作温度。在怠速状态下，将转速调整至1500转/分左右，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的更高点。之后再将怠速稳定在1500转/分，这样反复操作两到三次，直至混合气调整得当。
6、摩托车冬天不好起动原因很多，嘉陵70的化油器混合比螺丝是顺时针调浓，逆时针调稀，正常情况下的顺时针拧到底再逆时针退出一圈半，冬天可以拧到底退出一圈或半圈，这样混合比浓一点有利于冷车起动。
附调摩托车混合比:
1、调整怠速并再次微调混合比：如果排气管冒黑烟，首先尝试调高怠速螺丝，以增加进气量。然后，再次微调混合比螺丝，直至排气管不再冒黑烟，且发动机转速保持平稳。注意事项 安全之一：在进行任何调整之前，请确保摩托车已熄火并拔掉钥匙，以避免意外启动导致的伤害。
2、混合比螺丝位置：通常位于化油器底部（靠近气缸头）或侧面（靠近空气滤清器）。基础调节步骤初始设定 将混合比螺丝顺时针轻旋到底（不可用力过猛），再逆时针回退5圈作为初始基准位置。预热发动机 启动摩托车，怠速预热5-10分钟至正常工作温度，确保电子加浓阀关闭（如有）。
3、首先，将混合比螺丝（也称为化油器混合比调整螺丝）完全旋到底。这一步骤是为了确保调整有一个明确的起点。接着，将混合比螺丝退出大约1圈多1/4的位置。这个位置通常是厂家预设的初始混合比设定值，适用于大多数标准工况。启动车辆并调整怠速 启动摩托车，并让其预热至正常工作温度。
4、对于110及以下排量的发动机，混合比的调节主要通过调稀和调浓实现，两者效果相同。首先，确保摩托车能顺利启动，然后进行热车，时间至少10分钟，或者骑行5公里。接着，挂入零档，以空挡状态顺时针（即调快）调节，目标是尽可能提升怠速，即使速度迅速上升。
5、摩托车混合比的调整 *** 如下：初始调整：将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈多1/4作为起始点。启动车辆：启动摩托车，确保发动机处于运转状态。调整怠速：把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点，使怠速保持在稍高的水平。调整混合比：使用小的一字螺丝刀，慢慢往外旋转空气混合比螺丝。
