讲排面、拿得出手的二手豪车,这三款帮你圆梦

1、当然，同价位上下你也能买到一辆12-14款的奥迪A6L，受众面更广，也能帮你“追回前女友”等等，但如果你要做生意的话，这台车反而更显沉稳，况且现在老款A6L已经烂大街了…也恰恰因为英菲尼迪的品牌附加值较低，贬值率较高，所以淘辆二手车还是很划算的。

2、提到MINI，就不得不提到卡丁车，不光是我，大部分开过MINI的人都会觉得，这就是个大号卡丁车。它的底盘并没有多强的滤震能力，也没有多好的隔音水平。但就是这样简单直接的路面反馈，再加上灵活小巧的车身，让这台车有一种与驾驶员零距离的感觉。

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奇瑞最早出口车型

奇瑞最早出口的车型是风云轿车。2001年，奇瑞汽车迈出了具有里程碑意义的一步，将10辆风云轿车从安徽芜湖启程运往叙利亚，这一行动正式开启了奇瑞的全球化征程。风云轿车作为奇瑞早期的代表车型，在当时的国内汽车市场已经积累了一定的口碑和用户基础。

奇瑞最早出口的车型是风云2。车型背景奇瑞风云2是基于奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机打造的一款紧凑型轿车。它融合了当时奇瑞在汽车制造技术上的诸多成果，为后续的出口打下了基础。出口情况在国内市场取得一定成绩后，奇瑞开始将目光投向国际市场。

奇瑞的海外发展史始于2001年，历经多年发展，已成为中国乘用车出口的领头企业。早期发展：2001年，10辆奇瑞风云轿车运往叙利亚，标志着奇瑞开始了全球化的征程。早期，奇瑞主要依靠低价车型打入发展中国家，如南美等国家，通过瑞虎系列等车型站稳脚跟。

车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的之一款量产车型，标志着品牌正式进入乘用车市场。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术，排量6L。历史意义 国产车里程碑：风云以“10万元家轿”定位打破当时合资车垄断，推动国产车普及。

2013款奇瑞全部车型介绍

款奇瑞部分车型介绍如下： 2013款瑞虎6L手动贺岁版DVVT车型定位：紧凑型SUV，主打入门级家用市场。动力配置：搭载6L直列四缸DVVT自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，兼顾动力与燃油经济性。性能参数：更大功率93kW，峰值扭矩160N·m，更高车速可达175km/h，满足日常通勤及轻度越野需求。

款奇瑞有多款车型，涵盖了不同级别和类型，满足了多样化的消费者需求。轿车 艾瑞泽7：这是一款紧凑型轿车，外观时尚大气。配置较为丰富，提供多种动力选择，能满足日常城市通勤以及一定的长途驾驶需求。车内空间在同级别车型中有一定优势，乘坐舒适性较好。

款奇瑞瑞虎3的综合表现如下，供参考： 动力与油耗搭载6L发动机，手动挡车型质量稳定，扭矩表现适合市区代步和高速行驶。自动挡版本也有提供（如黑色真皮座椅款）。油耗表现中等偏上，车龄较长可能导致油耗略有升高，但发动机耐用性较好，无明显通病。

年奇瑞瑞虎3是一款性价比较高的车型，值得考虑购买。空间和舒适性：这款SUV车内空间宽敞，轴距较长，为乘客提供了充足的腿部和头部空间。座椅设计舒适，适合长途驾驶和家用需求，上高速时表现出色的稳定性，为乘客带来愉悦的乘坐体验。

奇瑞E3是2013年正式上市的车。奇瑞E3作为奇瑞汽车旗下的一款重要车型，自2013年上市以来，凭借其出色的性价比和实用的配置，在市场上赢得了不少消费者的青睐。以下是对奇瑞E3的一些详细介绍：上市时间 奇瑞E3于2013年正式推向市场，这一时间点标志着奇瑞汽车在紧凑型轿车市场的一次重要布局。

上市时间与背景奇瑞E3作为奇瑞品牌的重要车型，定位为经济实用的小型车，主打年轻化设计和性价比。其上市时间明确为2013年9月，与同系列的E5形成互补，进一步丰富了奇瑞的产品线。

最老的奇瑞是什么一款车

1、最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun）。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的之一款量产车型，标志着品牌正式进入乘用车市场。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术，排量6L。

2、最老的奇瑞车是1999年下线的风云系列轿车。以下是关于这款车的详细介绍：1999年12月18日，奇瑞风云系列轿车正式下线，成为奇瑞品牌的首款量产车型。这款车的诞生标志着奇瑞正式进入乘用车制造领域，开启了中国自主品牌汽车发展的新篇章。

3、奇瑞轿车09年老款至少有4种，分别是风云奇瑞AA3以及 *** 3。风云2：风云2是奇瑞在2009年推出的一款紧凑型轿车，它继承了风云系列的经济性和实用性特点。外观设计上，风云2采用了较为流畅的车身线条，整体造型时尚大方。动力方面，风云2搭载了多款发动机，满足了不同消费者的需求。

4、奇瑞Tiggo，作为奇瑞汽车的第五个车系，于2005年3月22日正式问世，成为奇瑞的之一款SUV。其名称源自英文“tiger”，象征着瑞虎的勇猛与力量。Tiggo搭载了沈阳三菱的4G63和4G64发动机，配合QR523MHB五档手动变速器，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

5、奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。

6、奇瑞Tiggo是奇瑞瑞虎，是奇瑞于2005年3月22日推出的之一款SUV车型。奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用235/60 R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，更高车速达170km/h，更大功率102kw，更大功率转速5750rpm，更大扭矩182n/m。

奇瑞老款越野车有哪几款

1、奇瑞老款越野车主要包括以下几款：瑞虎（Tiggo）：简介：奇瑞汽车最知名的SUV之一，从2005年开始推出市场。特点：之一代瑞虎采用了非承载式车身结构，具有一定的越野能力。瑞麒X1：简介：一款小型SUV，基于瑞虎平台打造。特点：同样具有非承载式车身结构和一定的越野能力。

2、奇瑞的越野车型有捷途旅行者、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段）。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV，基于昆仑架构打造，有燃油版与混动版。配备0T发动机和8AT变速箱，XWD全自动智能四驱系统，适合中度越野场景，价格199万 - 149万元。

3、奇瑞越野车主要包括瑞虎系列、观致系列、捷途系列以及探索06等车型。瑞虎系列越野车有瑞虎瑞虎瑞虎7等多款车型，这些车型虽主要面向城市SUV市场，但部分车型也具备一定的越野性能。观致系列则包括观致3 SUV和观致5 SUV，它们也具有一定的越野能力。

4、奇瑞的SUV车型瑞虎！--，即英文名Tiggo，诞生于2005年3月22日，是奇瑞汽车的第五个主要车系，标志着其首款越野车的问世。

5、奇瑞并没有真正意义上的越野车型，其主打的是SUV车型。

6、奇瑞TJ-1无伪实车图 根据官方发布的内饰渲染图来看，这款车除了车门把手以及空调出风口，其它地方并没有掺杂太多硬派越野元素，整体反而更偏向城市风格，这一点其实也比较符合其“轻越野”的概念。而在智能化方面，新车将搭载高通骁龙8155芯片，并有望配备最新的雄狮智云0系统。

奇瑞零几年的车型

早期代表车型（2001-2005年） 风云（2001年）：奇瑞首款自主研发轿车，基于西雅特Toledo平台打造，价格亲民，奠定品牌基础。 旗云（2003年）：搭载宝马TRITEC发动机，主打经济实用，成为早期销量担当。 *** （2003年）：微型车标杆，凭借可爱造型和超低售价风靡全国，年销量曾超10万辆。

奇瑞零几年的车型主要包括2003年推出的东方之子，以及部分2003年已采用贯穿尾灯设计的车型。以下为具体说明：2003年东方之子东方之子是奇瑞在2003年推出的中型轿车，定位为商务与家用兼顾的车型。其设计风格偏向稳重，车身尺寸较大，配置在当时同级别车型中较为丰富，例如配备皮质座椅、电动天窗等。

年5月，奇瑞正式推出了瑞虎的改款车型——瑞虎3。这款车型在外观、内饰、动力等方面都进行了全面升级，并换上了8L ACTECO发动机。随后，瑞虎3又推出了0L ACTECO发动机版本，实现了全系动力自主化。这些改进使得瑞虎3在市场上的竞争力更加强劲，销量也持续攀升。

最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun）。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的之一款量产车型，标志着品牌正式进入乘用车市场。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术，排量6L。

奇瑞最早出口的车型是风云轿车。2001年，奇瑞汽车迈出了具有里程碑意义的一步，将10辆风云轿车从安徽芜湖启程运往叙利亚，这一行动正式开启了奇瑞的全球化征程。风云轿车作为奇瑞早期的代表车型，在当时的国内汽车市场已经积累了一定的口碑和用户基础。