三缸夏利n5行驶中顿挫

1、缺缸不仅会影响车辆的动力性能，还会导致加速时出现顿挫和抖动的情况。这不仅影响驾驶体验，还会增加发动机的负担，缩短车辆的使用寿命。而缺缸的原因主要是改装过程中对发动机的改动不当，导致原本的燃油系统无法正常工作，进而出现缺缸现象。

2、变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

3、夏利N5的发动机配置中，三缸与四缸的差异显著。首先，核心区别在于它们的气缸数量：三缸发动机具备三个工作单元，而四缸发动机则多了一个，提供额外的动力输出和运转稳定性。这种差异在基础性能上奠定了基础。其次，点火顺序和间隔角也是两者之间的重要区分。

夏利n7的变速箱油多久更换一次

1、夏利N7的变速箱油更换周期 汽车自动变速箱的保养是确保车辆顺畅运行的关键环节。通常情况下，自动变速箱油需要每两年或每行驶4万公里更换一次。然而，不同车型的具体要求可能有所不同。对于日系车型而言，建议在4到8万公里之间更换一次变速箱油。如果车辆经常行驶在高速公路上，建议每4万公里左右就进行变速箱油的更换。

2、夏利N7的变速箱油更换频率受多种因素影响，包括车辆使用状况、行驶里程以及变速箱类型等。对于大多数汽车自动变速箱，建议每两年或每行驶4万公里更换一次变速箱油，但这只是一个大致的参考范围，具体更换周期可能因车型和使用情况有所不同。

3、夏利N7的变速箱油通常建议在行驶里程达到6万至8万公里之间进行一次更换。这样做的目的主要是：确保变速箱内部清洁：定期更换变速箱油可以有效清除变速箱内部的杂质和沉积物，保持其内部环境的清洁。维持变速箱顺畅工作：清洁的变速箱油有助于变速箱各部件之间的顺畅运转，减少磨损和故障的发生。

4、夏利N7整备质量仅945kg，小巧车身在中低速行驶时风阻小，匹配5挡手动变速箱，60 - 80km/h对应发动机转速约2000 - 2500转，处于高效区间。

5、汽油滤2万换！节气门2万清洗一次！刹车油，助力泵油和变速器油两年或4万换，防冻液2年换一次不限里程，火花塞4万换，刹车片正常6万或4年换，轮胎5年或6万！正时皮带及外部皮带八万换，四轮定位2万检查一次，主要还的看车况【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。

6、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器；液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡；夏利N7”的新车，搭载3L发动机，匹配5MT变速箱。

...一辆夏利车是三厢三缸四速的、然后换了一个变速箱是五速的、用是可...

1、换回去吧。不是随便增加档位就会省油的。那汽车设计也太简单了。 一般地，汽车要求省油是要使发动机在大多数情况下都在经济转速下工作。

2、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

3、当年我们这里的夏利还是以三厢版居多，车顶带一个很简单的顶灯，轮毂的造型也是那么简陋，可能出租车嘛，一切都要以实用为主。时代变了，现在我们这里的出租车基本都换成了捷达、桑塔纳等合资车型，但老夏利在我心中的地方却永远不可磨灭，因为它是一代人富贵的象征，经典永存。

4、后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了0L四缸发动机和5速手动变速箱的选择。 1997年：TJ7130UA 90年代中后期市场竞争逐渐激烈，这时夏利从车型正式独立为品牌，新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变，保险杠和翼子板更突出，还首次加入了铝合金轮毂。

5、TJ7101是夏利A系列，例如夏利TJ7101AU绅雅。夏利绅雅系列为三厢式轿车，可装备TJ376QE三缸电喷发动机和丰田汽车发动机有限公司专供天汽的8A四缸电喷发动机。