汽车喇叭接线 *** /汽车喇叭接线图原理

所有的汽车喇叭都接两根线吗?可不可以只接一根火线,让喇叭直接打铁呢...

不是所有的汽车喇叭都接两根线，但通常情况下，汽车喇叭会接两根线，一根为正极，另一根为负极。关于只接一根火线，让喇叭直接打铁的问题，分析如下：理论上可行：从电气原理上讲，汽车喇叭确实可以只接一根火线，然后通过车辆本身的金属结构作为负极回路。

继电器通常有四个插口，编号分别为30、887和86。其中，30号连接电瓶正极，而另一个独立线则连接到继电器的85号插口。原车喇叭线通常为两根，只需接一根即可。以下是具体连接步骤：基础连接：三个脚继电器的接线包括喇叭、电源正极和按钮开关。

如下：把车上两根喇叭控制线接继电器的85和86号脚。继电器的30号脚或87脚接电瓶正极，30号和87号任一个接了正极后，剩下的一个脚就接喇叭正极，喇叭的负极搭铁！原来的喇叭控制线接继电器85和86号脚，常火线（+B）接30号脚，喇叭正极接87号脚，喇叭负极搭铁。

两根正极（一根常火线，一根ACC线），两根或一根搭铁线。汽车音响的组件很多，有喇叭，功放，主机，低音等等。如果安装功放，就要从原车电瓶取电了。如果不安装，那么原车电源是足够支持给喇叭的，当然了，能不能发挥出喇叭的力量就是另一回事。希望奕歌能帮到你。

1、汽车喇叭两根线的接线 *** 如下：确定正负极：汽车喇叭的两根线中，一根是正极，通过保险丝与电瓶正极相连，且不受喇叭按钮控制；另一根则是负极，受喇叭按钮控制。可以使用万用表或试灯来辨别正负极。万用表直流档位下，黑色表笔接地，红色表笔分别测量两根线，有电压显示的那根为正极。

2、汽车喇叭两根线的接法以及工作原理如下：接法：正极连接：汽车喇叭的一端与电源正极连接，通常这根线通过保险丝与电瓶正极相连，并且是不受控制的。可以使用万用表或试灯来辨别这根正极线。负极连接：喇叭的另一端则是通过继电器与负极相连。

3、喇叭只有两根线时，应按照以下步骤进行接线：区分线色：将喇叭的两根线分开，通常一根为红色，另一根为黑色。红色线代表正极，黑色线代表负极。剥线并整理：使用剥线钳或剪刀将两根线的外皮剥去约2厘米左右，然后剪齐线头。将线头折叠一半，以便于插入接线端口。

4、喇叭的接线方式十分简单，只需要两根线。在接线时，需要确保红色线对应红色端口，黑色线对应黑色端口。这是非常关键的一步，因为错误的接线方式可能会导致喇叭无法正常工作或损坏。首先，将喇叭的两根线分开，剥去约2厘米的绝缘层。

5、喇叭只有两根线，接线时要红色线对应红色端口，黑色线对应黑色端口。将喇叭的两根线分开剥皮2厘米左右，用剪刀剪齐线头并折叠一半后将其红色线压入红色的插口内，将黑色线同样 *** 压入黑色的插口内。

6、加装时可以把原来的喇叭卸掉，原来的两根喇叭线有一根是正极，通过保险丝与电瓶正极相连的，并且是不受控制的。可以用万用表辨别，也可以用小灯泡（试灯）来辨别。万用表辨别 *** ，直流档位，黑色表笔接任意地。红色表笔分别去测量两根线，有电压显示（12V）的那根线即为正极。

1、汽车喇叭继电器五个脚的接线 *** 如下：30号脚：这是继电器的常电源输入脚，通常连接到汽车的电瓶正极或受开关控制的电源线上，为继电器提供工作所需的电源。87号脚：这是继电器的常开触点输出脚，当继电器线圈通电后，这个脚会与85号或86号脚中的某一个脚连通，从而输出电源到喇叭。

2、分别接喇叭输出和喇叭，85，86分别接继电器的两端。

3、连接电瓶正极：将30号引脚连接到电瓶正极，并加装15A以上的保险丝，以防止短路。连接喇叭：将87号引脚连接到喇叭的正极，喇叭负极直接搭铁。控制端连接：85号引脚接原车喇叭控制线（如方向盘按钮开关等控制电路），86号引脚搭铁。

4、继电器有三引脚，四引脚，五引脚。首先，解释一下四引脚的（30，87；85，86）其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。30接火线，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。而三引线的，是将30和85一根线，因为都接常火。