试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机，更大功率174kW，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。虽然这次没有机会进行零百加速的实测，但据官方成绩，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。
油耗表现：得益于三段变缸技术和48伏轻混系统的加持，探界者0T车型的百公里油耗能够控制在9个以内，这在中型SUV中属于较为优秀的水平。加速性能：0T发动机提供了充沛的动力输出，零百加速时间在8秒以内，对于一款中型SUV来说，这样的加速性能足以满足大多数消费者的需求。
总结：新雪佛兰探界者0T轻混版在动力、燃油经济性、换挡逻辑、性能调校以及配置方面都表现出色，是追求动力与经济性平衡的理想选择。同时，它也提供了个性化的驾驶体验，让驾驶者能够充分享受驾驶的乐趣。对于期待新款的朋友们，不妨耐心等待，相信新版本会带来更多惊喜。
动力强劲：新雪佛兰探界者0T轻混版配备了高功率发动机，使得车辆在中后段加速表现强劲且迅猛，提供稳重而有力的驾驶体验。油耗更低：该车型百公里综合油耗低至8L，具备出色的燃油经济性，为家庭用车提供了理想的选择。
比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗，0T+48V轻混的版本更低仅为01L/100km，比起5T车型的4L/100km还要更低，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳，因此即使是在城市环境使用，也无需过于担心油耗问题。
美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力。在试驾雪佛兰新探界者时，这些特性得到了充分展现。首先，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机，提供了充沛的动力输出，使得加速及爬坡都十分顺畅。
轱辘试驾|焕然一新的大升级,雪佛兰新探界者有备而来
1、因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀。当下，探界者迎来中期改款，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗。
2、首先，从动力系统来看，新探界者搭载了高效能的0T发动机，提供平顺而强劲的加速体验，适合多种驾驶需求。同时，配合先进的变速箱，能够实现更为出色的油耗表现，让用户在追求动力的同时，也能享受到经济的驾乘感受。此外，采用的四轮驱动系统增强了车辆的稳定性和通过性，使其在复杂路况下也能游刃有余。
3、动力方面，新款探界者继续提供5T和0T两款车型，此次试驾的车型搭配一台0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机，同时还加入了48V轻混系统，这也是它在动力方面更大的升级。电动机的加入可以在一定程度上改善发动机的平顺性，同时还能降低一部分油耗。
4、美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力。在试驾雪佛兰新探界者时，这些特性得到了充分展现。首先，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机，提供了充沛的动力输出，使得加速及爬坡都十分顺畅。
5、新款雪佛兰探界者的底盘，路感很清晰，能够将路面的状况清楚的传递给车内。而整个避震系统还是能够给人感觉到一些韧性，尤其是在高速过弯的时候，侧向支撑性十分优秀，这样的底盘 *** 和更高一级的双叉臂悬挂相比，也没有逊色太多。
试驾|新探界者配置升级,“2T9”实力不俗
1、新探界者在配置上进行了升级，特别是“2T9”版本展现了强劲的性能和丰富的功能。整体来看，这款车型在动力、科技及安全性等方面都有显著提升，值得关注。首先，从动力系统来看，新探界者搭载了高效能的0T发动机，提供平顺而强劲的加速体验，适合多种驾驶需求。
2、而在车载功能方面，新探界者配备了FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等12项智能安全科技，对于追求智能的年轻人而言，无疑是出行时的一大利器。与此同时，新探界者还带来了全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。
3、美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力。在试驾雪佛兰新探界者时，这些特性得到了充分展现。首先，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机，提供了充沛的动力输出，使得加速及爬坡都十分顺畅。
4、因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀。当下，探界者迎来中期改款，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗。
5、性能升级，无惧“试炼”前面咱们说到，这次试驾对新探界者而言，也是一次“试炼”。从江湖君的试驾体验角度来评价，新探界者的性能是完全OK的。此次试驾的车型是新探界者RS系列车型，搭载由第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合。
雪佛莱探界者试驾怎么样?
1、雪佛兰探界者的驾驶体验并非完美无瑕，其存在一些不容忽视的缺点。首先，作为一款主打运动的车型，探界者在胎噪控制方面存在明显不足。尽管车内隔音设计已经尽力优化，但在高速行驶时，胎噪仍然会较为显著地影响驾驶者的听觉体验。
2、不论是设计还是用车体验，探界者都表现出了不错的实力。而运动与家用的融合，也让我们明白，探界者不再是那个执着标榜运动的“少年”，初长成的它，运动之余，依旧能够兼顾舒适。虽然这一代的探界者更加注重舒适性的调校，但对于探界者家族来说，运动始终是镌刻在骨子里的。
3、总结来看，雪佛兰新探界者具备强大的动力、舒适的乘坐体验以及优异的越野能力，充分体现了美式SUV的硬核实力。如果您对流量需求较大，不妨关注公众号“卡灵悦”，领取免费的大流量卡，享受更畅快的 *** 体验。
4、虽然车看上去比较大，坐姿也比较高，但是在转向上，7米的转弯半径还是还是能给人不错的精准度和细腻度。这和全新的昂科威S相比还是有很大的差距的，显然昂科威S为了舒适已经变得更软更模糊，而雪佛兰探界者则不同，精准和运动依旧是它的代名词。
5、从整车设计而言，新探界者的车身设计更显凌厉，尤其是此次小编所试驾的探界者RS车型，其不仅采用了层次感和线条感更为突出的设计风格，同时在车身各个细节处如车标、格栅等地方都加入了熏黑设计，给人的感觉更显动感和具有冲击力。
新探界者首试:要找便宜量又足的合资SUV,别忘了还有它
如今改款后的新探界者继续强化自己已有的强项，包括样子看起来非常有吸睛度，车厢空间也继续保持在主流水平，关键是推出0T前驱版以后，550T的入门价还更便宜了。只是一些固有的像内饰的塑料感略强，设计没啥改动这些问题依然存在，这些都是阻碍新探界者成为爆款的原因，毕竟这是一个颜值至上的年代嘛。
价格方面：全新探界者指导价199万--299万，而经过某些特定优惠后，经销商终端优惠售价在149万-149万。单从售价来看的话，价格不算高，在同等级别合资车里面，这款车的性价比和颜值都是可以占有一席之地的。
合资中型SUV中， 探界者一向是性价比较高的一款车，这一点主要体现在价格上。绝大部分中型合资SUV的价格都在20万以上，探界者虽然起售价是199万，但往往有着比较大的优惠力度，高配车型更高能够达到5万，入门车型也有3万，裸车价只有13万多。就这一点来看，入手探界者是不错的选择。
雪佛兰探界者 149-259万元 由于雪佛兰品牌在中国市场的存在感比较低，所以其旗下的产品普遍在上市后不久就会有不错的终端优惠。作为雪佛兰旗下的中型SUV，探界者一直有着不错的性价比。不过，由于今年下半年改款探界者就要上市。所以，现款探界者有着非常高的库存压力。
一般来讲，主流合资品牌SUV的价格范围大概在17-30万元之间不等。大众、丰田、本田的SUV车型普遍价格偏高一点，最走量的车型价格基本在20万左右。但无论是德系还是日系的车型，这个价位的车型配置都不太高。所以很多人会把目光放到一些更实惠的合资品牌的身上。
探界者四驱版更低299万元，优惠后199万元。锐际的价格相对坚挺，终端只有几千的优惠，但它的四驱版本身价格不高，四驱版指导价更低只需198万元，却也是三款车里四驱版本更便宜的。裸车价不到20万，能买到高性能的四驱SUV，兼具动力和操控乐趣。
