多角度分析大众探影:指导价设定合理,动力表现适合家用
另外，值得一提的是大众探影虽是家用SUV，但它在一些方面也在往高科技方向去发展。比如，除了5L 手动 尚和 5L 自动 尚之外，其它车型均搭载的是L1级自动驾驶级别。在价格上，大众探影的价格为149—199万，价格表现不错，属于同级别中比较常见的一种定价范围。
在价格上，大众探影的官方指导价格为149—199万。另外，大众探影全系车型提供一个3年或10万公里的整车保修期限。从以上几个方面来看，大众探影的整体表现值得肯定。同时，它在内饰、空间、外观的设计上，可能会适合家用需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众探影（4T入门版）：指导价159万起，终端优惠后12万内。属于小型SUV，采用4T+6AT，油耗6L。标配车顶行李架、中控屏互联，车身灵活，适合城市代步。不足之处是空间较小，内饰塑料感强。
小型SUV：探影：指导价47 - 199万元，优惠后99万起，有5L/5T动力，适合预算有限的城市通勤者。途铠：指导价149 - 119万元，标配主动刹车和LED光源，空间布局灵活，适合年轻家庭。
适合矮个子女生开的SUV有多款车型可以选择，包括但不限于长安CS75plus、哈弗初恋、比亚迪元EV系列、本田XR-V/缤智、日产逍客、大众探影/途铠、Jeep自由侠、丰田CHR以及奥迪Q2L等。长安CS75plus：这款车的配置丰富，对于矮个子女生来说，驾驶体验可能会很不错。其设计合理，方便矮个子女生操控和驾驶。
大众探影1.2t质量怎么样
大众探影2T在质量方面整体表现扎实，但存在部分细节短板，适合注重安全性与动力可靠性的城市用户。具体表现如下：车身结构与安全性：德系工艺保障基础安全探影2T采用84%高强度钢关键部位覆盖，结合激光焊接工艺，车身刚性在同级车型中处于上游水平。
因此，可以说大众探影的车质量是相对稳定可靠的。综上所述，大众探影之所以便宜，主要是由于其高度模块化生产、丰富的动力选择及成本控制得当以及一般的内饰用料。而探影的车质量也相对稳定可靠，没有出现明显的质量问题。
城市通勤：在城市道路中，大众探影2T的动力表现流畅，起步加速均能满足日常需求，不会感到动力不足。周边游玩：对于短途的周边游玩，如郊游、野餐等，大众探影2T同样能提供足够的动力支持，确保驾驶的舒适性和安全性。
2020款探影:综合实力不错,指导价11.49万-15.99万
在价格上，大众探影的官方指导价格为149—199万。另外，大众探影全系车型提供一个3年或10万公里的整车保修期限。从以上几个方面来看，大众探影的整体表现值得肯定。同时，它在内饰、空间、外观的设计上，可能会适合家用需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价格上，大众探影全系共有8款车型，售价区间为149万-199万。总得来说，大众探影有着还算丰富的动力搭配，而且它的车内空间和车型设计也都是同级车中相对比较亮眼的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
整体上，大众探影的外观采用了比较年轻化的设计，且看起来比较运动。另外，它的长宽高尺寸分别为4194x1760x1601mm，轴距为2651mm。在内饰上，大众探影因为本身定位的原因，所以没有像大众帕萨特那样给人一种稳重感，给人的感觉和外观一样，整体偏向于年轻风格。
近日，在上海地区购买2020款大众 探影可享更高现金优惠5万元。官方指导价：149-199万元。2020款大众探影在外观方面采用了家族化的设计风格，作为大众旗下的小型SUV，它在外观部分颇有自家大哥途观L的身影。
悬挂方面，大众探影采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。百公里油耗更低为8L。更高车速为190Km/h。
一汽大众探影定位于小型SUV，官方指导价格为149-199万元，搭载4T/5L两套动力总成，下面就来看看这款车的具体表现。外观来看，大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，基于MQB-A0平台打造，定位为小型SUV。
探影最严重缺点
1、探影最严重缺点为：车内噪音、内饰没设计用料差、动力表现、配置较少、尺寸。车内噪音：探影在高速行驶时噪音较高，车内隔音效果一般，可能影响驾驶和乘坐体验。低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。
2、探影最严重的缺点是：内饰没设计用料差、动力难以选择、隔音差噪声大。内饰没设计用料差：为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。
3、再者，探影的隔音效果较差，噪音问题比较明显。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较大，影响了乘坐舒适性。这一点也是低端合资车普遍存在的问题。最后，探影在配置方面缺乏诚意。虽然全系标配了倒车影像，但在安全配置方面却有所缺失。例如，全系标配机械手刹而非电子手刹，倒车雷达也不是全系标配。
4、低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。在隔音降噪这一款，探影还需要继续努力。配置诚意一般 11万起步的探影，仍然全系标配机械手刹，倒车雷达也不在像以往那样全系标配，倒是全系标配了倒车影像。
