【简述车辆生产的特点,车辆生产方式】

简述车辆调度的基本原则。

【答案】：车辆调度的基本原则是四项坚持，具体如下：①坚持统一领导和指挥、分级管理、分工负责的原则；②坚持从全局出发、局部服从全部的原则；③坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则；④坚持更低资源（动力）投入和获得更大效益的原则。

车辆调度原则主要包括以下几点：严格的制度执行：严格按照车辆的使用规定和对象进行派车。确保每一步都遵循既定的规章制度。科学合理调度：深入了解单位车辆的使用特性及规律。通过分析车辆的行驶方向和路线，选择更优化的行车方案。避免不必要的绕行和重复派车。

车辆调度员的车辆派遣原则主要包括先急后缓、先远后近以及统筹安排。先急后缓：车辆调度员在接到用车需求时，首先要考虑的是任务的紧急程度。对于紧急公务、生产任务、抢险救援等用车需求，应优先安排。

按制度调度：坚持按制度办事，按车辆使用的范围和对象派车。科学合理调度：所谓科学性，就是要掌握单位车辆使用的特点和规律。调度合理就是要按照现有车的行驶方向，选择更佳行车路线，不跑弯路和绕道行驶；在一条线路上重复派车；在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急需。

科学合理调度：通过对车辆使用特点和规律的深入研究，选择更佳行车路线，避免不必要的绕路和重复派车，提高车辆使用效率。灵活机动调度：在实际操作中，遇到制度未明确规定或紧急情况时，需要从实际出发，灵活处理，确保车辆能够及时响应需求，不因规定而耽误时机。

简述挖土机的四种类型及适用特点

1、挖土机按工作装置不同，可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲四种。正铲挖土机的工作特点是前进行驶，铲斗由下向上强制切土，挖掘力大，生产效率高；适用于开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业；可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。

2、单斗挖土机按工作装置不同，可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲四种。正铲挖土机工作特点是前进行驶，铲斗由下向上强制切土，挖掘力大，生产效率高；适用于开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业；可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。

3、抓铲挖土机的挖土特点是直上直下，自重切土。它同样适用于开挖停机面以下的1至2类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。抓铲挖土机的操作相对简单，但在挖掘效率和准确性上可能不如其他类型的挖掘机。这四种挖掘机工作模式各有特点，适用于不同的挖掘场景和土壤条件。

4、推土机推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行程。其特点是操作灵活，运转方便，需工作面小，可挖土、运土，易于转移，行驶速度快，应用广泛。铲运机铲运机是一种能独立完成铲土、运土、卸土、填筑、整平的土方机械。

简述我国的汽车发展历史?

1、第二阶段：1978年至20世纪末随着1978年改革开放的实施，中国汽车工业迎来了快速发展。在这一时期，中国建立了完整的汽车工业体系，并从载重汽车延伸至轿车生产，实现了全面发展。这一时期也是中国汽车工业从计划经济体制向市场经济体制转变的过渡期。显著特点是商用汽车领域的迅速发展和产品系列的完善，生产能力显著提升。

2、中国汽车发展史简述如下：起步与初步发展上世纪五十年代，中国汽车工业开始起步，通过引进国外技术，建立汽车制造厂，开始了初步探索。随着改革开放的到来，中国汽车工业逐渐走向自主创新和规模化生产。快速发展阶段进入二十一世纪，中国汽车工业迎来飞速发展，汽车需求量急剧增加。

3、中国汽车发展史简述如下：初始阶段时间：20世纪五六十年代。特点：国内汽车制造主要依赖进口零部件组装生产，技术水平和生产能力有限。随着国家对汽车工业的重视，一些汽车制造企业开始尝试自主研发和生产汽车，逐渐形成自己的技术体系和产业链。快速发展阶段时间：上世纪九十年代。

4、中国汽车的诞生可以追溯到20世纪50年代。1953年，之一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，这标志着中国汽车工业的起步。经过几年的建设和技术攻关，1956年7月13日，之一辆国产解放牌载重汽车在长春之一汽车制造厂下线，这成为了中国汽车工业的一个重要里程碑。

5、中国汽车发展史可以分成三个阶段：之一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。

6、回顾历史，我们可以看到中国汽车工业的发展史就是一部改革开放的历史。它不仅推动了我国汽车工业的发展，也成为了我国整个国民经济发展的重要推动力。在新中国成立初期，我国汽车工业面临着极大的困难。当时，国内汽车市场完全依赖进口。但是，随着国家的不断发展和进步，我国汽车工业开始逐步崛起。

硬轮胎和软轮胎有什么区别?

1、震动和噪音较大：在崎岖路面上行驶时，硬轮胎可能会引发较大的震动和噪音，影响驾驶舒适度。抓地性能相对较差：与软轮胎相比，硬轮胎在湿滑或不平坦的路面上抓地性能可能不足，影响行车安全。软轮胎的优点：抓地力强：软轮胎能够更好地贴合路面，提供优越的抓地力，尤其在湿滑或不平坦的路面上表现突出。

2、轮胎硬边和软边的主要区别体现在抓地力、耐磨性、舒适性、噪音以及适用场景等方面。抓地力：硬边轮胎：胎壁坚固，但在湿滑路面上的抓地力会下降，影响行驶稳定性。软边轮胎：胎壁弹性好，抓地力强，尤其在湿滑路面上表现更佳，能有效缩短刹车距离，提升行驶安全性。

3、轮胎硬和软在操控性方面各有优缺点。硬的轮胎在操控性方面相对较为稳定。这主要得益于其橡胶配方硬度较高，不易变形，从而能够在高速行驶时保持较好的操控性和稳定性。这种轮胎在干燥、平整的路面上表现尤为出色，能够提供清晰的路感，让驾驶者更好地掌握车辆动态。

4、综合来看，硬轮胎比软轮胎更省油。虽然硬轮胎的阻力和空气阻力都比软轮胎大一些，但是由于它们的胎压更高、胎面更坚硬，减少了轮胎和路面之间的摩擦力，这会导致汽车的油耗降低。此外，硬轮胎的耐磨性也比软轮胎强，可以有效地延长轮胎的使用寿命，进一步降低维修和更换轮胎的成本。

5、软胎静音舒适抓地好但是强度较低不耐磨还怕刮伤擦伤。反过来硬度高的轮胎很耐磨又皮实不容易被刮伤比较结实耐用。但是噪音大震动大舒适性差。轮胎是指安装在汽车金属轮辋上用以支撑车身和缓冲外界的冲击与路面接触保证汽车的正常行驶的原型弹性的橡胶制品。

简述汽车诞生的历史过程

1、汽车诞生的历史过程简述如下：起源与早期尝试：1705年：纽可门首次发明了实用化蒸汽机，这为后来的汽车动力提供了理论基础。1769年：法国人N.J.居纽制造了世界上之一辆蒸汽驱动三轮汽车，标志着汽车概念的初步实现。蒸汽汽车的发展：1804年：脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车，进一步推动了蒸汽汽车技术的发展。

2、年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。

3、年开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。奔驰最早制造的这辆车，由于性能不过关，经常熄火抛锚。但奔驰并没有因此而丧气。1886年1月29日，奔驰取得了专利权。此后这辆车终于以全新的面貌行驶在曼海姆城的大街上。