自动挡变速箱哪种好(自动挡变速箱哪种好排名顺序)

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

1、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。按照燃油经济性排序：CVT更优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT更优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT更优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT更优，AT次之，CVT最差。

2、AT、CVT、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟，换挡平顺，能适应多种驾驶场景，可靠性高，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

3、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与 *** ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是更佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

4、AT是自动变速箱，技术成熟，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。

哪种变速箱的自动挡耐用且价格实惠

耐用且价格实惠的自动挡变速箱有不少。比如传统的AT变速箱，技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，维修保养也相对容易，价格因车型而异，一些主流品牌的常见车型搭载的AT变速箱在耐用性和价格平衡上表现不错。

一般来说，手自一体变速箱相对耐用。手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它既可以像手动挡那样提供驾驶乐趣，又具备自动挡的便利性。手自一体变速箱耐用的原因有几点。首先，它的内部结构相对复杂且精密，采用了先进的齿轮传动和液压控制系统。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

最耐用的自动挡变速箱包括以下几款：采埃孚（ZF）8AT变速箱：这款变速箱以其卓越的耐用性和高效性能著称。它被广泛应用于宝马、奥迪、路虎等高端品牌，传动效率高达95%，换挡速度仅0.1秒。设计寿命可达100万公里，部分车主反馈即使行驶30万公里也无需大修。

液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。

AT变速箱：作为自动挡的传统代表，AT变速箱的技术基础稳固，且经过了长时间的市场验证。这种稳固的技术基础使其在承受大排量、大扭矩和强大引擎时表现得更为稳定，从而在一定程度上提升了其耐用性。

自动挡哪种类型更好

CVT（无级变速箱）：换挡平顺，燃油经济性好，适合追求经济性和舒适性的车主。但CVT变速箱可能不太适合承受大扭矩和高强度的驾驶场景。双离合变速箱：换挡速度快，动力传递效率高，适合追求驾驶乐趣和性能的车主。但双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫感。

液压自动挡（AT）：特点：换挡过程由液压系统精准控制，成熟耐用，平顺性好，顿挫感几乎可以忽略。优势：提供平稳的驾驶体验，维护成本相对较低。机械无级自动挡（CVT）：特点：通过连续调节金属带与齿轮的接触实现无明显档位的传动，耐用性好，驾驶过程无顿挫感。

自动挡的类型主要包括四种：AT（自动液压变速器）、CVT（无级变速器）、AMT（自动机械变速器）和DCT（动力换挡）。AT变速箱是其中最常见的一种，随着技术的发展，从早期的4AT到现在的9AT甚至10AT，其优势在于动力输出直接，加速感和顿挫感强。然而，由于其复杂的机械结构和较高的内部摩擦，油耗相对较高。

自动挡车辆的种类主要可以归为四类，包括AT！--（自动液压变速器）、CVT！--（无级变速器）、AMT！--（自动机械变速器）和DCT！--（动力换挡）。

液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳、操作简单著称。然而，其油耗较高，响应速度相对较慢，加速性能也不及其他类型的变速箱。对于追求操控和加速性能的车主而言，这可能不是更佳选择。CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。

很多汽车是自动档离合器,双离合好还是手自一体好?

1、双离合变速箱（DCT），基于手动变速箱设计，展现出卓越的性能优势。它具备更高的传动效率和更快的换挡速度，尤其在动力性能上明显优于手自一体变速箱。双离合变速箱的更大优势在于其极快的换挡速度，为驾驶者带来流畅的高速驾驶体验。此外，它还具备手动升降档功能，这一特点彰显了其技术的先进性。

2、双离合变速箱更大的优点是换挡速度快，高速驾驶体验好，而且还有手动升降档功能。与自动变速器相比，这是一项新技术。大众的7速双离合器是更好的代表。但双离合器变速器也有其固有的缺点，即对于低速行驶容易产生顿挫感，动力不足。后者的耐久性缺乏火力。

3、购买汽车时，双离合和手自一体变速器各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和驾驶习惯。双离合变速器的优势：驾驶感受更佳：双离合变速器通过快速切换离合器，确保换挡过程中动力传输的连续性，提供了更为流畅的驾驶体验。燃油经济性提升：相比传统手动变速器，双离合变速器在燃油经济性方面有所提升。

4、在驾驶乐趣方面，双离合变速器可能更胜一筹。双离合变速器更偏向于手动变速箱，能够提供更为直接和纯粹的驾驶体验。手自一体变速箱虽然也具有一定的驾驶乐趣，但总体来说更偏向于自动变速箱的驾驶感受。

5、双离合变速箱可能是一个不错的选择；而如果你更注重驾驶的舒适性和便利性，手自一体变速箱则可能更适合你。总的来说，不同的变速箱技术都有其独特的魅力。在选择时，最重要的是根据自己的实际需求和喜好来做出决定。只有选择适合自己的变速箱，才能让你的驾驶体验更加舒适和愉悦。

最耐用的自动挡变速箱

1、最耐用的自动挡变速箱包括以下几款：采埃孚（ZF）8AT变速箱：这款变速箱以其卓越的耐用性和高效性能著称。它被广泛应用于宝马、奥迪、路虎等高端品牌，传动效率高达95%，换挡速度仅0.1秒。设计寿命可达100万公里，部分车主反馈即使行驶30万公里也无需大修。

2、耐用且价格实惠的自动挡变速箱有不少。比如传统的AT变速箱，技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，维修保养也相对容易，价格因车型而异，一些主流品牌的常见车型搭载的AT变速箱在耐用性和价格平衡上表现不错。

3、综上所述，ZF的9HP变速器因其高可靠性、高效性、坚固耐用和低故障率而被广泛认为是最耐用的自动挡变速箱。

4、CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。